疫情当头，车企纷繁转产医用防护物资。
比方上汽通用五菱——便是国民神车“五菱宏光”那一家车企，先是转产了口罩。
“公民需求什么，五菱就造什么。”
五菱十分会玩。
近来又爆出来，车企成功跨界转产了企业所在地广西柳州的名小吃——螺蛳粉。
现在，更多车企都在尽力转产呼吸机。
车企动念转产呼吸机，一方面是疫情需求，另一方面也有些技能的考虑。
两大职业有一些一起的特色, 都比较依靠电子和气体力学。而且，轿车企业有强壮的购买才能和遍及全球的供给链，可以快速取得所需求的零部件。
中心的中心是，车企不罢工，只要是机器在转，工人就有作业，不至于大规模赋闲。
至所以出产口罩、螺蛳粉仍是呼吸机，这不重要。
尤其在美国，车企转产呼吸机，是一个有关“政治正确”的问题。
特朗普在3月22日推特色名为福特、通用和特斯拉开绿灯，并敦促他们赶快出产呼吸机，“让我看看你们有多凶猛？”
3月下旬以来，菲亚特·克莱斯勒、通用、福特、群众、法拉利、特斯拉等车企现已连续宣告将转产呼吸机和防护面罩等防疫物资。
此前，特斯拉被以为是最有才能出产呼吸机的车企。
由于特斯拉具有先进的空调热泵技能，是出产呼吸机必不可少的技能之一。
而特斯拉的HEPA空调滤芯稍加改善有或许到达呼吸机的过滤规范；而SPACEX飞船的生命维持系统可以为呼吸机供给技能根底。
据新闻媒体报道，群众轿车现在现已建立作业组，研讨运用3D打印技能制作呼吸机。
德国群众集团在生射中表明，集团具有超越125台工业3D打印机，正在组成团队测验相关资料，联络供给链。
英国的状况也相似，商业问题上升为政治问题。
企业和学术组织等多方人士积极响应辅弼鲍里斯·约翰逊所提“快速制作3万台呼吸机”的召唤，讨论怎么很多增产以及研制新式呼吸机，以保证公立医疗系统有足够才能应对新冠肺炎疫情。
但是，更多的专家揭露表明，车企转产呼吸机并不实际。
英国闻名麻醉机厂家PENLON先泼了冷水。
他们从专业视点动身，以为呼吸机等医疗设备的制作遭到严厉监管，一般一个新的医疗设备需求两到三年的时刻来开发和发布。
现在要点应该放在现有的医疗设备公司，以添加呼吸机的供给。
德国机械出产协会医学技能担任人NIKLAS KUCZATY也表明对立：“出产如呼吸机相同的杂乱医疗产品是不实际的，尤其是在短短的几周几个月之内。”
此外，《华盛顿邮报》征引在布什政府期间担任政府收购的官员称，车企转产呼吸机或许需求18个月。
盘点车企转产呼吸机不实际的原因，大约有以下几条：
1 轿车出产车间规范达不到医疗器械的出产要求。
出产呼吸机不只要到达无尘车间要求，还要满意医疗器械相关规范。这些很难一蹴即至。
2 出产周期太长。
让车企转产呼吸机或许需求 18 个月，再快也要一年。那时估量全球现已呈现集体免疫了。
3 专利壁垒。
呼吸机归于精密仪器，出产商愿意在多大程度上共享其规划图纸等资源，直接关系着车企转产的才能。
但明显这种关乎专利的东西是不或许容易对外发布和共享的。
4 专业工人匮乏。
轿车出产和呼吸机出产线的操作规范是不同的。
呼吸机制作是一个杂乱的进程，需求娴熟专业的职工部队和严厉的监管准则来保证产品合格。
新闻媒体报道，现在英国仅有出产呼吸机的专业制作商坐落布雷阿斯，该企业现已全力添加产能，一周7天连续出产，但其仅有150名职工。
5 供给链中止。
呼吸机归于精密仪器，其触及成百上千个零部件，这些零部件供给链涣散在全球，现已中止。
之前呼声最高的特斯拉现在也没办法量产呼吸机。
在被特朗普点名后，马斯克3月25日通过特斯拉我国团队收购了一千多台通过FDA认证的呼吸机运到洛杉矶救急，完结政治使命。
阐明仍是要靠收购。
而群众CEO迪斯决定在我国工厂康复车辆制作的一起，下达一个新的使命：出产口罩。这是现在德国十分匮乏的物资，群众将承当这笔费用，并将在我国出产的口罩捐献给德国卫生部门。
“车企转产呼吸机”，渐渐我们不提也就过去了。
而兰博基尼出产的口罩，谁不想要？
